一、冶炼厂 春节至今冶炼厂仍保持长时间生产，但因物流的不便造成冶金制酸成品无法消化，本就正处于低价的硫酸节后不得不之后调降，硫酸的胀库也将引起先前炼厂长时间生产的忧虑。不受硫酸压力影响，多家冶炼厂屡屡上调2月产量目标或者经常出现检修提早的情况。SMM预计2月冶炼厂产量仅有为68万吨，环比增加大约4万吨，开工率由1月份的80%更进一步下降到75%附近。

2019年12月份冶炼厂开工率为90%。二、下游加工厂自2月17号起，政府多次希望各地尽早有序提升企业停工亲率，各地停工进程有序积极开展，一些小型企业也适当政府拒绝不得不动工，但动工之后的生产却面对重重问题。本周内，国家发改委秘书长从亮2月24日回应，全国规模以上工业企业停工亲率逐步提高，其中浙江多达90%，江苏、山东、福建、辽宁、广东、江西已多达70%。

钢铁企业停工率为67.4%，有色金属企业停工率为86.3%。另外，广东、甘肃、辽宁、贵州、云南、山西省也已适当声援调整地区应急号召级别。

随着国家疫情监控渐渐限制，希望企业有序决定停工，目前铜下游加工厂整体停工亲率可超过80%以上，停工情况较好。但停工后的实际生产情况并不如预期中成功，如企业所面对的物流以及工人工资成本增加，安全性防控压力较小，工人到岗严重不足等问题。影响企业开工率的主要是物流运输和订单严重不足两方面的因素。

物流方面，自2月17号当周开始，除湖北及浙江部分地区等疫情相当严重区域仍构建严苛管控外，各地政府端口的跨省运输禁令基本中止，企业可通过申请人许可的方式决定运输，长三角除浙江省外，其他省份跨省运输基本问题并不大，而北方区域物流也逐步放松，人员相继返岗。但即使禁令完结，目前物流行业仍因货车司机严重不足以及安全性核验等问题造成运力无法符合目前的生产拒绝，运输时间变长，原料运输无法跟上生产节奏，在运力严重不足的同时，企业还面对绕路造成运输成本减少的问题。目前原料和销售都产于在省内及周边区域的工厂不受物流影响较小，整体动工情况较好，如江苏和广东地区。

订单方面，一方面，电力和房地产行业停工时间较早，造成对大宗原料市场需求上升。另一方面，不受终端消费相当严重下降的影响，家电和汽车等行业为避免成品库存积压，增加订单量。

另外，国外由于疫情蔓延到至韩国、日本、中东、美国等地，也造成企业出口有限，特别是在广东出口企业较多影响较显著。1.分省份动工情况分析 江苏，据企业对系统，本周物流情况恶化显著，货车驾驶员短缺问题本周也有提高，订购方面基本都是在江苏省内炼厂订购以及去常州和无锡等仓库提货;销售方面，客户基本在江浙沪等地产于，基本能确保长时间销售。因原料订购和销售地都在周边地区，所以江苏地区整体停工情况较好。

浙江，由于浙江省归属于疫情重灾区，目前物流情况虽较前两周有所完全恢复，但是台州、温州等地掌控仍较严苛;且据企业体现，由于人员隔绝因素造成目前驾驶员仍展现出短缺，省内汽运更为畅通，但跨省运输仍有一定问题。山东，目前大型企业基本已构建停工复产，由于很多铜材企业客户产于在山东周边如河北、河南、天津等地，目前已基本能构建成功运输，但长途物流成本增加。

但由于下游客户如电力、建筑、地产等行业停工不及预期，追加订单也较较少，市场需求展现出较好。安徽，当地企业回应物流情况也展现出恶化显著，很多铜材企业都去上海仓库提货，前两周上海汽运管控严苛，运输成本低，但本周有所恶化，但提货人仍不受所属地容许。

河南，因当地管控较严，2月10日当周停工企业较较少，但近两周逐步减少，且物流也逐步放松，但整体动工水平仍有限。河南当地工厂订单较多来自外地，但省外销售仍受限制，特别是在长途运输至浙江等地，面对被遣送的风险。

广东，华南方面物流运输目前看问题并不大，跨省运输也没有过于大问题，当地政府去劳务输出大省三轮车相接员工回去下班，预计3月初抵粤工人想去7成左右;但企业也面对海外疫情蔓延造成的出口订单下降问题，且建筑家装行业开工率较低，下游电缆企业订单较较少，部分企业不存在忧虑前期订单消耗完了后期跟上的风险。2.分行业动工情况分析 电力和房地产动工后武，铜杆线缆企业库存经常出现积压。

线缆和铜杆下游主要为电力和房地产行业，目前国网等电力工程项目基本正处于暂停状态。房地产行业科劳动力密集型产业，因人员病毒感染风险更大且工人返工严重不足现象相当严重，据对系统少于3月中上旬才可长时间停工，目前实际停工亲率严重不足两成。

因电力和房地产行业停工时间基本后延后3月份，造成线缆厂还包括铜杆厂订单不受影响尤为相当严重，许多大型线缆厂在近期才相继完全恢复生产，部分已停工工厂因订单严重不足成品积压，经常出现动工后又再度关闭现象。空调等终端消费大幅度大跌被迫企业上升生产节奏。

铜管下游主要为家电行业，江苏、浙江等地区为家电生产大省，物流和企业停工情况整体较优。据产业在线数据表明，格力、美的等一线家电企业少于2月10号完全恢复产线，生产率超过50%以上，但由于国内消费和出口受到相当大影响，空调企业面对成品库存减少的问题，实际订单经常出现相当严重大跌。汽车电子行业某种程度面对消费严重不足的问题。

据乘联会数据表明，2月上旬汽车销量同比下降92%，同时对今年中国乘用车市场增长速度的预测上调为负5%。中国信通院数据表明，1月国内手机出货量同比也上升了38.9%。

3.企业库存情况分析目前由于大多数铜材加工厂保持较低开工率运转，所以原料和成品库存基本长时间，但部分企业不存在原料供应不及时和因订单严重不足造成的成本库存积压问题，特别是在是铜杆行业成品库存积压现象较多。

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